Стропы

Ветвь канатная изготавливается методом заплётки или опрессовки алюминиевой втулкой с использованием коуша - оправкой из металла, предохраняющей канат от истирания и излома (заделывается в петлю).

Строп канатный кольцевой УСК2 имеет то же назначение, что и петлевой строп, но в отличие от УСК1, канатный кольцевой строп УСК2 имеет вдвое меньший диаметр каната при равной с петлевым стропом грузоподъемности. Длина УСК2 учитывается в сложенном состоянии. Запас прочности 6:1. Материал: стальной канат, алюминиевые втулки.

УСК1 универсальный строп канатный (петлевой). Предназначен для непосредственного контакта с грузом и крюком крана. Этот строп иногда называют чалка или подстропник. Запас прочности 6:1. Материал: стальной канат, алюминиевые втулки.

УСК1 универсальный строп канатный петлевой. Предназначен для непосредственного контакта с грузом и крюком крана. Этот строп иногда называют чалка или подстропник. Запас прочности 6:1. Материал: стальной канат, алюминиевые втулки.

УСК1 универсальный строп канатный петлевой. Предназначен для непосредственного контакта с грузом и крюком крана. Этот строп иногда называют чалка или подстропник. Запас прочности 6:1. Материал: стальной канат, алюминиевые втулки.

Ремни стяжные кольцевые, с крюками и с пружинным замком (SV, SVPL) - гибкий строп, представляющий собой сшитую плоскую ленточную конструкцию с окончаниями с одной стороны крюк, натяжной механизм и с другой стороны крюк, предназначены для быстрого и надежного крепления различных грузов, перевозимых на всех видах транспорта.

Ремни стяжные кольцевые, с крюками и с пружинным замком (SV, SVPL) - гибкий строп, представляющий собой сшитую плоскую ленточную конструкцию с окончаниями с одной стороны крюк, натяжной механизм и с другой стороны крюк, предназначены для быстрого и надежного крепления различных грузов, перевозимых на всех видах транспорта.

Это гибкий строп, представляющий собой сшитую плоскую ленточную конструкцию с петлевыми окончаниями обеих сторон, либо с крюками и предназначенный для буксировки механических транспортных средств на гибкой сцепке.

1 СТ - строп ветвевой петлевой, в одну из петлей которого введено силовое металлическое кольцо, а в другую - грузоподъемный крюк, либо иной концевик или захватное устройство.

2СТ - конструкция, состоящая из двух, трех и четырех идентичных одноветьевых стропов с крюком и силовым кольцом, прикрепленных своими силовыми кольцами к одному общему соединительному звену, предназначенному для навески на грузоподъемный крюк механизма подъема крана.

3СТ - конструкция, состоящая из двух, трех и четырех идентичных одноветьевых стропов с крюком и силовым кольцом, прикрепленных своими силовыми кольцами к одному общему соединительному звену, предназначенному для навески на грузоподъемный крюк механизма подъема крана.

4СТ - конструкция, состоящая из двух, трех и четырех идентичных одноветьевых стропов с крюком и силовым кольцом, прикрепленных своими силовыми кольцами к одному общему соединительному звену, предназначенному для навески на грузоподъемный крюк механизма подъема крана.

Представляет сердечник из параллельно расположенных синтетических нитей, образующих пучок в виде кольца, заключенный в защитный чехол из плотного износостойкого тканного материала, предохраняющий волокна сердечника от повреждения, и сохраняющий их в параллельном положении в дополнительном объединяющем круглопрядном чехле.

СТКк - представляет сердечник из параллельно расположенных синтетических нитей, образующих пучок в виде кольца, заключенный в защитный чехол из плотного износостойкого тканного материала, предохраняющий волокна сердечника от повреждения и сохраняющий их в параллельном положении.

Согласно РД 24-СЗК-01-01 (Руководящий документ) гибкий строп, представляющий собой сшитую плоскую ленточную конструкцию с петлевыми окончаниями обеих сторон и предназначенный для последующей передачи нагрузки от подъема застрапованного груза на грузоподъемный орган механизма подъема крана. Материал: лента 100% полиэстер, грузовые нитки. Запас прочности 7:1.

Применяются для перемещения грузов большой массы, не стойким к механическим повреждениям, а также, когда необходима большая площадь обхвата груза.

Согласно РД 24-СЗК-01-01 (Руководящий документ) - это гибкий строп, сшитый в плоскую кольцевую ленточную конструкцию в один слой, а в местах сшивки – в два слоя. Данной исполнение 3, является стандартным для текстильных петлевых строп. Предназначен для многократного использования. Основной вид стропов. Строп заменяет собой два стропа Исполнения 3.

Согласно РД 24-СЗК-01-01(Руководящий документ) - это гибкий строп, сшитый в плоскую ленточную конструкцию с петлевыми окончаниями с обеих сторон в четыре слоя, а в местах сшивки ленты – в пять слоев. Данной исполнение 6, является особо прочным, и представляет собой стандартный петлевой строп дополнительно прошитый двумя слоями ленты, и используется тогда, когда нагрузка (грузоподъемность) стандартного Исполнения 3 – недостаточно и важна толщина ленты.