Крановое оборудование
Кабельный токоподвод с тележками несколько дороже своего аналога с кольцами. В данном случае вместо колец используются специальные тележки. Они в значительной степени предотвращают разрыв и запутывание кабеля, так же сокращают риск провисания кабеля за счёт использования более прочной струны.
Фестонная система- это система токоподвода к крану или тали, в которой гибкий питающий кабель перемещается по жестко закрепленному профилю - фестонной направляющей. Данная система надежна и долговечна. Применяется на кран-балках и крановых путях любой длины.
Кабели используется при монтаже токоподвода грузоподъемных механизмов — тельферов, кранов. Гибкость и надежная изоляция позволяют кабелю одинаково хорошо работать в составе фестонных подвесных систем. Кабель устойчив к воздействию УФ-излучения. Данные кабели рекомендованы для прокладки на открытом воздухе без какой-либо дополнительной защиты.
Кабель устойчив к ультрафиолету, морозостойкий (до -35 градусов), упрочненный, гибкий. Клим. исполнение УХЛ 1.
Это устройство состоит из медных контактных шин, которые размещены в защитном корпусе из поливинилхлорида, и подвижной токосъемной тележки со щетками. Каретка, перемещаясь вместе с подвижным устройством, потребляющим электричество, обеспечивает непрерывное получение тока.
Закрытый шинопровод – это надежная система питания с корпусом из высокопрочного ПВХ, который защищает от влаги, пыли, механического воздействия.
Разработана в соответствии с последними международными стандартами DIN, FЕМ для достижения высочайшего уровня безопасности и надежности. Подходит для механических цехов, сборочных цехов, складов, металлургических заводов, автомобильных и других погрузочно-разгрузочных работ, где высота - главное ограничение.
Соответствует европейскому стандарту, высокая стабильность и эффективность. Высокое качество и рентабельность. Разработана с использованием интеллектуальных технологий.
Электрическая канатная таль TBM тип CD с тележкой используется для подъема тяжелых грузов. Основной корпус изделия может быть установлен стационарно, на прямой или кривой линии L-образных или плоских профилей или подвешен на тележке крана.
Концевые балки мостовых подвесных кранов состоят из нескольких конструкционных элементов: балка и тележка.
