Такелаж
Грузоподъемный крюк для кранов, предназначенный для крепления в любом звене цепи грузоподъемного оборудования, с помощью вилочного соединителя крюка. Укорачивающий крюк подбирается с учетом диаметра звена цепи. Укорачивающий грузовой крюк производится из легированной стали.
Звено LL используется при изготовлении цепных строп в качестве соединительного элемента. Звено не является концевым элементом, оно необходимо для соединения цепи со звеньями типа Ов и Рт, крюками без вилочного сопряжения, а также концов цепи при изготовлении строп типа УСЦ. Звено имеет разборную конструкцию, что позволяет оперативно заменить концевой элемент цепного стропа при необходимости. Размер звена LL подбирается в соответствии с размером звеньев цепи.
Звено Рт3 используется для изготовления многоветвевых строп типа "паук", отличается меньшими размерами, по сравнении с Рт1, при сохранении грузоподъемности, а также утолщением в верхнем углу.
Звено треугольное разъемное используется в качестве верхнего концевого элемента стропа. Разъемная конструкция звена более универсальна в использовании в сравнении со звеньями типа Т, лирообразная форма звена нашла широкое применение при изготовлении многоветвевых строп. Звенья Рт не используются в стропах типа 1Ск и 3СК (нечетное колличество ветвей), поскольку нагрузка распределяется по углам звена.Звенья типа Рт изготавливаются из круглой стали методом гибки в холодном или горячем состоянии.
Звено овальное исполнения Ов2 имеет больший диаметр, что позволяет использовать такое звено при изготовлении строп небольшой грузоподъемности, которые впоследствии будут эксплуатироваться на кранах с большим крановым крюком.
Стандартные и увеличенные подъемные звенья используются при изготовлении одно- и многоветвевых цепных строп. Звенья типа NOR и NORY могут также устанавливаться на концах цепных пауков вместо крюков для проведения специальных грузоподъемных операций. Кроме того, эти изделия нашли широкое применение при буксировке колесной техники и другого оборудования при изготовлении буксировочных приспособлений в комплекте с текстильной грузовой лентой или канатом.
Звено NRLI с дополнительными кольцами используется для изготовления многоветвевых строп в качестве верхнего концевого элемента. Ветви строп крепятся к звену с помощью такелажных скоб, разъемных или соединительных звеньев. Звено изготовлено с использованием комплектующих 8 класса прочности, что позволяет существенно снизить вес строп, а также звенья выдерживают на себе давление грузов которые имеют заостренные части.
Талреп ухо-крюк - такелажное приспособление, применяемое при монтажных, такелажных и строительных работах для регулировки натяжения тросов, цепей, канатов, шнуров и веревок при создании подвесных конструкций. Также может применяться при организации страховок и растяжек.
Талреп ухо-ухо – разновидность специальных механических приспособлений для натяжения подвесных гибких элементов конструкций различного назначения и крепления грузов и объектов. Это устройство изготавливают нескольких видов и применяют для решения очень широкого круга монтажных и возникающих при транспортировке задач.
Талреп вилка-вилка используется чаще всего для установки растяжки, удерживающим инструментом в которой являются канаты и тросы. Все дело в удобстве и надежности крепежного оголовка этого натяжителя.
Скоба такелажная изготавливается из высокопрочной легированной стали. Отличительной особенностью наших скоб является высокая степень практичности и антикоррозионная устойчивость (обработка поверхности скоб – горячая оцинковка). Они устойчивы к воздействию агрессивных химических и органических сред, на них не оказывают влияние плохие погодные условия, повышенный уровень влажности, что позволяет их использовать скобы любое время года.
Скоба такелажная изготавливается из высокопрочной легированной стали. Отличительной особенностью наших скоб является высокая степень практичности и антикоррозионная устойчивость (обработка поверхности скоб – горячая оцинковка). Они устойчивы к воздействию агрессивных химических и органических сред, на них не оказывают влияние плохие погодные условия, повышенный уровень влажности, что позволяет их использовать скобы любое время года.
Скоба такелажная изготавливается из высокопрочной легированной стали. Отличительной особенностью наших скоб является высокая степень практичности и антикоррозионная устойчивость (обработка поверхности скоб – горячая оцинковка). Они устойчивы к воздействию агрессивных химических и органических сред, на них не оказывают влияние плохие погодные условия, повышенный уровень влажности, что позволяет их использовать скобы любое время года.
Скоба такелажная изготавливается из высокопрочной легированной стали. Отличительной особенностью наших скоб является высокая степень практичности и антикоррозионная устойчивость (обработка поверхности скоб – горячая оцинковка). Они устойчивы к воздействию агрессивных химических и органических сред, на них не оказывают влияние плохие погодные условия, повышенный уровень влажности, что позволяет их использовать скобы любое время года.
Короткозвенные цепи класса стали 8. Через каждый метр на звене метка «8». Изготовлены согласно стандарта SFS/EN 818-2. Выдерживают температуру 200°С без воздействия на рабочую нагрузку. Обработка поверхности – окраска, цепи с диаметром звена более 20 мм могут быть неокрашенными.
